Sänkningssats eller coilovers? Vi förklarar skillnaderna i pris, komfort, sänkning och justerbarhet, vilka märken som passar vem, vad som gäller i Sverige och hur monteringen går till – så att du väljer rätt första gången.
En downpipe är röret direkt efter turbon – och den största flaskhalsen i ett originalavgassystem. Här förklarar vi vad den gör, vad den ger i effekt och ljud, skillnaden mellan sportkat och decat, vad som gäller i Sverige och vilka bilar som tjänar mest på byte.
Över 1 100 Maxton-delar passar Audi – men nio av tio är gjorda för S-line-fronten. Vi förklarar varför S-line avgör, hur A-, S- och RS-modellerna skiljer sig, vad generationskoderna betyder och vilka delar som ger mest på A3, A4, A5, A6 och Q-serien.
BMW är det bilmärke Maxton gör flest delar till – över 1 300 i vår butik. Men nästan alla är gjorda för M-paketets stötfångare, och LCI-faceliften ändrar vad som passar. Här är guiden som gör att du beställer rätt första gången.
Är Maxton Design värt pengarna? Vi säljer och monterar Maxton varje vecka och går igenom det ärligt: vad som är riktigt bra, vad du bör veta innan du köper, och de misstag som gör att folk blir missnöjda.
Volvo V60 är en av Sveriges vanligaste bilar – och en av få moderna Volvo-modeller det finns riktig, modellanpassad styling till. Vi går igenom vilka Maxton-delar som passar, hur du väljer rätt för din front, och i vilken ordning du bör bygga.
Golf är den bil Maxton gör flest delar till – över 400 i vår butik. Här går vi igenom generationerna, varför fronten avgör vad som passar, skillnaden mellan GTI och R, och vilka delar som ger störst effekt.
V.1, V.2, V.3, “+ flaps”, Street Pro, Racing Durability – Maxtons namn kan vara förvirrande. Här förklarar vi vad versionsnumret faktiskt betyder, vad som skiljer serierna åt i material, och hur du väljer rätt till din bil.