Avgasrör & Avgasböjar

Avgasrör & Böjar – Skräddarsy ditt eget avgassystem

Är du på jakt efter att bygga ett helt unikt avgassystem till din bil, eller behöver du byta ut en rostig och trasig sektion? Med universala avgasrör och böjar får du friheten att dra avgasröret exakt hur du vill under bilen. Vi erbjuder ett brett sortiment av rördelar med perfekt passform och optimalt flöde, oavsett om du bygger för gatan, driftingbanan eller garaget.

Raka avgasrör i rätt dimension och material

För stommen i ditt bygge krävs raka rör av hög kvalitet. Det är viktigt att välja rätt material och tjocklek för ditt specifika projekt:

• Rostfritt stål: Ett premiumval som står emot fukt, vägsalt och rost betydligt bättre än standardstål. Rostfria rör är perfekta för dig som bygger ett system som ska hålla bilens livslängd ut.

• Aluminiserat stål: Ett klassiskt och budgetvänligt alternativ som är mycket lätt att svetsa i och passar bra för standardreparationer.

• Rätt diameter: Vi har rör i de vanligaste storlekarna, från 2" och 2.5" upp till 3" och 3.5". Grövre rör (som 3 tum) är standard för trimmade turbobilar för att hantera stora mängder avgaser, medan 2.5" ofta är den gyllene medelvägen för de flesta gatbilar.

Avgasböjar för ett ostrypt flöde

Det är i svängarna som avgasflödet riskerar att bromsas upp. För att behålla motorns prestanda måste gaserna kunna passera med så lite motstånd som möjligt.

• Dornbockade rör (Mandrel bends): Våra rörböjar är dornbockade, vilket innebär att de behåller sin exakta inre rördiameter genom hela kurvan (fullflödesböjar). Enklare rör som kläms ihop i böjen kan skapa oönskat mottryck.

• Alla vinklar du behöver: För att navigera runt bakaxlar, bränsletankar och kardanaxlar erbjuder vi böjar i 30°, 45°, 60°, 90° och upp till 180° (U-böjar).

• Svetsning eller klammer: Välj mellan rör som svetsas kant-i-kant eller muffade rör (där änden är uppfläkt) som låter dig trä rören i varandra och fästa med en kraftig avgasklämma.

Tips för ett lyckat bygge

Att bygga ett eget system är ett givande projekt. Ett hett tips är att punkt-svetsa (häfta) ihop dina rör och böjar medan de sitter på plats under bilen, för att sedan plocka ner hela sektionen och helsvetsa den på arbetsbänken. Glöm inte att integrera ett flexrör nära motorn och V-bandsklämmor på strategiska platser för att göra systemet hållbart och lätt att demontera!