Downpipe, cat-back eller slutrör? Så väljer du rätt avgassystem

Ett nytt avgassystem förändrar två saker på en gång: hur bilen låter och hur den ser ut bakifrån. På turbomotorer kan rätt delar dessutom frigöra rejält med effekt. Men orden kan vara förvirrande – downpipe, cat-back, mellanrör, ljuddämpare, slutrör. Här reder vi ut vad som är vad, vad varje del faktiskt gör och hur du väljer rätt för din bil.

Avgassystemets delar

• Downpipe – röret närmast turbon (eller grenröret), ofta med katalysatorn inbyggd.
• Mellanrör / mid-pipe – rören mellan downpipe och bakre ljuddämpare, ofta med en mittenljuddämpare eller resonator.
• Ljuddämpare – den bakre ljuddämparen som bestämmer ljudkaraktären; kan vara utrustad med avgasventiler som öppnar för mer ljud.
• Slutrör / ändrör – den synliga delen. Påverkar utseendet mest och ljudet minst.

Downpipe – störst effekt på turbomotorer

Originaldownpipen är ofta trång och katalysatorn sitter tätt inpå turbon. En sportdownpipe i rostfritt stål med större diameter och en högflödeskatalysator (sport-kat) minskar mottrycket, låter turbon spola upp snabbare och sänker avgastemperaturen. På moderna turbomotorer som BMW:s B48 och B58 eller Mercedes M264 och M256 är downpipen tillsammans med motoroptimering den kombination som ger mest effekt per krona.

Viktigt: en downpipe utan katalysator (decat) är avsedd för motorsport och bana – den är inte tillåten på bilar som körs på allmän väg. Välj sport-kat om bilen ska köras på gatan. Tänk också på att en ny downpipe i många fall kräver anpassad mjukvara för att inte tända motorlampan – något vi löser i samband med motoroptimering via Powerlab.

Cat-back – ljud och karaktär

Ett cat-back-system ersätter allt bakom katalysatorn: mellanrör, ljuddämpare och slutrör. Effektvinsten är måttlig, men skillnaden i ljud och utseende är stor. Många system har avgasventiler som gör att bilen kan vara diskret på morgonen och rejält högljudd på kvällsrundan. Med fjärrkontroll, eller kopplat till bilens körlägen, får du ljudet exakt när du vill ha det.

Ljuddämpare – för dig som vill ha ljudet

Vill du bara ha en djupare ton utan att byta hela systemet är en ny bakre ljuddämpare ofta det bästa alternativet. Kombinera gärna med avgasventiler för att kunna välja mellan tyst och sportigt.

Slutrör – snabbaste vägen till ny look

Slutrör i rostfritt stål är den enklaste uppgraderingen av alla. De monteras med klamma eller svetsas på befintligt system och finns i olika diametrar, former och finish – polerat, borstat eller svart. Tillsammans med en bakdiffusor från Maxton Design blir helheten komplett.

Material och kvalitet

De flesta avgasdelar i vårt sortiment är tillverkade i rostfritt stål, ofta T304, som tål värme och vägsalt betydligt bättre än aluminiserat stål. Rostfritt håller helt enkelt längre i vårt klimat. Från RM Motors hittar du downpipes, mellanrör och kompletta system med hög passform, och under tillbehör finns klammor, rör, böjar och flänsar för dig som bygger själv.

Så väljer du

• Turbomotor, vill ha mer effekt: downpipe med sport-kat + motoroptimering.
• Vill ha bättre ljud och utseende: cat-back eller bakre ljuddämpare, gärna med ventiler.
• Vill fräscha upp baken snabbt och prisvärt: nya slutrör och en diffusor.

Tänk på ljudnivån – ett avgassystem som är för högljutt kan ge problem vid besiktning och i trafiken. Ett system med ventiler ger dig det bästa av två världar.

Hitta rätt delar i vår kategori Avgassystem, eller kontakta oss så hjälper vi dig med ett system som passar din bil och dina mål. Montering och motoroptimering gör vi i vår verkstad i Stockholm.