Så monterar du en frontsplitter från Maxton Design – steg för steg

En frontsplitter är den populäraste stylingdelen vi säljer – och en av de enklaste att montera själv. Med rätt förberedelser, några grundläggande verktyg och en timme eller två får du ett resultat som ser fabriksmonterat ut. Här går vi igenom hur du gör, steg för steg, och vad du ska tänka på för att splittern ska sitta kvar och se bra ut i många år.

Innan du börjar

• Kontrollera leveransen. Packa upp och kontrollera att splittern är oskadad och att monteringskitet (skruvar, plastnitar och eventuell tejp) finns med. Låt gärna skyddsfilmen sitta kvar tills delen är monterad.
• Provmontera. Håll upp splittern mot stötfångaren och kontrollera passformen innan du börjar skruva. Maxtons delar är gjorda för en specifik stötfångare – passar den inte utan tvång har du sannolikt fel del (M-paket eller standard, före eller efter facelift).
• Rätt förutsättningar. Montera inomhus eller i skugga vid minst 15 °C, särskilt om tejp ingår. Kalla ytor gör att tejpen fäster dåligt.
• Verktyg. Skruvdragare eller skruvmejsel, en liten borr (om skruvarna ska förborras – se anvisningen), maskeringstejp, måttband, avfettning (isopropanol eller silikonborttagare) och mikrofiberduk. Pallbockar eller en domkraft gör jobbet bekvämare.

Steg 1 – Tvätta och avfetta

Tvätta stötfångarens underkant noggrant och torka den. Avfetta sedan hela kontaktytan med isopropanol – vax, smuts och gammalt vägsalt förstör vidhäftningen för tejpen och gör det svårare att se skruvhålens placering.

Steg 2 – Rikta in och markera

Lyft splittern på plats och centrera den. Mät avståndet från splitterns ytterkant till en fast referenspunkt (till exempel skärmkanten) på båda sidor så att den sitter symmetriskt. Fixera läget tillfälligt med maskeringstejp och markera skruvhålen.

Steg 3 – Skruva fast

Följ Maxtons monteringsanvisning för din specifika del. De flesta splitters fästs underifrån med de medföljande skruvarna i stötfångarens underkant, ofta i kombination med befintliga hål eller plastnitar. Skruva i mitten först och arbeta dig sedan utåt mot kanterna så att splittern följer stötfångarens form utan spänningar. Dra åt med känsla – ABS kan spricka om du drar för hårt.

Steg 4 – Tejp och tryck

Ingår dubbelhäftande tejp drar du bort skyddspappret först när splittern är inriktad och fastskruvad i mitten. Tryck sedan fast tejpen med ett jämnt, kraftigt tryck längs hela längden. Låt bilen stå några timmar innan du kör, och undvik biltvätt de första dagarna så att tejpen hinner härda.

Steg 5 – Kontrollera

Gå runt bilen och kontrollera att splittern sitter symmetriskt, att alla skruvar är åtdragna och att det inte finns något glapp mot stötfångaren. Ta bort skyddsfilmen – klart!

Så håller den sig fin

• Trottoarkanter och farthinder. Splittern sitter lägre än stötfångaren. Ta det lugnt över farthinder och backa hellre in i parkeringsrutor med hög kant. Är bilen rejält sänkt är Street Pro-serien i 10 mm ABS ett tåligare val.
• Tvätt. Handtvätt är skonsammast. Använder du högtryckstvätt, håll avstånd till kanterna och tejpskarvarna.
• Vinter. Salt och grus sliter. Skölj av underredet och splittern regelbundet under vintern, så håller både finish och infästning längre.
• Gloss black. Blank finish repas lättare än matt – använd rena mikrofiberdukar och undvik att torka av torr smuts.

Vill du hellre låta oss göra det?

Inga problem. I vår verkstad i Stockholm monterar vi frontsplitters, sidokjolar, diffusers och vingar med rätt verktyg och rätt förutsättningar. Kontakta oss så bokar vi in dig. Och har du inte hittat din splitter än – utforska sortimentet från Maxton Design.